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據(jù)知情人士透露，印度正在醞釀一項(xiàng)新的電動(dòng)汽車政策，該政策可能將大幅削減部分在當(dāng)?shù)刂圃斓钠囍圃焐痰倪M(jìn)口稅。如果該政策得以實(shí)施，汽車制造商可能以低至15%的稅率進(jìn)口整車電動(dòng)汽車，相比之下，目前價(jià)格超過(guò)4萬(wàn)美元的汽車稅率為100%，其他則為70%。 這項(xiàng)政策的實(shí)施可能會(huì)大幅降低進(jìn)口電動(dòng)汽車的成本，同時(shí)也可能為特斯拉以外的全球汽車制造商打開(kāi)進(jìn)入印度的大門。盡管印度市場(chǎng)的電動(dòng)汽車銷量不到汽車總銷量的2%，但增長(zhǎng)迅速。 另有消息人士稱，低進(jìn)口稅可能有利于特斯拉在印度銷售其全系列車型。此前，印尼等國(guó)也采取了類似措施來(lái)推動(dòng)當(dāng)?shù)仉娷嚨陌l(fā)展，例如將計(jì)劃投資的電動(dòng)汽車制造商的進(jìn)口關(guān)稅從50%降至零。 目前，印度商務(wù)部和財(cái)政部以及特斯拉尚未對(duì)此作出回應(yīng)。消息人士表示，該政策仍處于審議的初始階段，最終稅率可能會(huì)發(fā)生變化。 印度削減電動(dòng)汽車進(jìn)口稅的舉措是積極推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的一步。降低進(jìn)口稅將降低電動(dòng)汽車的成本，吸引更多的汽車制造商進(jìn)入印度市場(chǎng)。此舉也表明印度政府對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展非常重視，并希望通過(guò)減稅等政策來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。